3D打印技术在汽车整车领域的应用主要在以下几个方面:
(1)汽车设计阶段
汽车早期研发阶段,与其他产品一样,需要重复打样、装配等过程,如果开模制造成本太高、效率不高,传统数控加工方式又往往满足不
了复杂构件打样的要求,3D打印则可以保证高效、低成本的同时,实现设计充分展示与功能优化改进的目标。
(2)汽车试制阶段
因其*特的技术优势和成本优势,3D打印,3D打印已被越来越多地运用到汽车产品试制中。
尤其是国外的汽车设计公司和整车开发公司,普遍都设有专门的汽车试制部门或委托了专门的汽车试制公司,来完成概念车、验证车和试验用车的制造,然后对车型外观、动力传动配置、结构合理性和整体平衡性等进行检验,发现问题时会对产品设计进行改良修正,从而尽早解决问题,避免成本的浪费。
(3)汽车改装或个性外观定制
高品质的改装件售价不菲,一块进气格栅需要数千元,而一套个性化轮毂常常要价三四万元,尽管国内改装车消费市场还在小众人群,3D打印价格,但是人们追求个性化的脚步不会停止,3D打印恰好可以低成本满足这部分顾客需要。
在荷兰首都阿姆斯特丹,3D打印,一个建筑师团队已经开始制造**首栋3D打印房屋,而且采用的建筑材料是可再生的生物基材料。这栋建筑名为“运河住宅(Canal House)”,3D绘图,由13间房屋组成。这个项目位于阿姆斯特丹北部运河的一块空地上,有望3年内完工。在建中的“运河住宅”已经成了公共博物馆,奥巴马曾经到那里参观。荷兰DUS建筑师汉斯·韦尔默朗(Hans Vermeulen)在接受BI采访时表示,他们的主要目标是“能够提供定制的房屋。